Для тех, кто хочет больше знать о стоимости
собственности, её оценке и рисках владения

Минфин одобрил новую методику расчета стоимости аренды аэропортов

Минфин одобрил новую методику расчета стоимости аренды аэропортов

31 июля 2017

Минфин РФ одобрил разработанную Минтрансом методику расчета арендной платы за использование аэродромов, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ведомства.

«Методику расчета аренды (аэродромного имущества — ИФ) Минфин поддерживает, мы ее согласовали», — сообщил представитель Минфина.

Вопросы, связанные с содержанием документа, он переадресовал в Минтранс.

Там «Интерфаксу» заявили, что подготовленный ведомством проект предусматривает «единый подход к установлению арендной платы за использование аэродромов, основанный на объемах аэропортового обслуживания».

«Порядок определения размера арендной платы основан на объемах обслуживаемого в аэропорту пассажиро-грузопотока как наиболее информативного показателя, позволяющего объективно оценить потенциальные финансовые возможности аэропорта», — отметил представитель Минтранса, добавив, что сейчас проект проходит согласование в Минэкономразвития, после чего будет направлен в правительство.

Аэродромное имущество гражданских аэропортов РФ находится в федеральной собственности, управляющие компании аэропортов арендует его, заключая долгосрочные соглашения с ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Для расчета арендной платы используется рыночная стоимость имущества, определяемая независимым оценщиком.

Но участники рынка неоднократно указывали, что в таком методе отсутствует объективность: так, оператору «Шереметьево» аренда аэродрома обходится в 170 млн рублей в год без НДС, а оператору «Домодедово» — в 348 млн рублей. При этом объемы их годового пассажиропотока сопоставимы: «Шереметьево» обслужило в прошлом году 34,3 млн человек, «Домодедово» — 28,5 млн пассажиров.

В январе этого года газета «Коммерсантъ» сообщала, что Минтранс в своей методике предлагает разделить все российские аэродромы на три категории по интенсивности их эксплуатации, измеряющейся годовым пассажиро-грузопотоком (ПГП, тонн в год). Согласно актуальной на тот момент версии проекта, арендная плата в расчете на одну тонну ПГП составит 86,5 рублей для аэродрома, обслуживающего более 1 млн тонн ПГП в год, 110,3 руб. для аэродрома более чем с 190 тыс. тонн ПГП в год, и 125,4 рублей — для 30-190 тыс. тонн в год. Для малых аэродромов с низкой интенсивностью обслуживания планировалось установить фиксированную плату в 1,5 млн рублей в год без учета НДС.

В этом случае стоимость аренды «Шереметьево» и «Домодедово» будет приблизительно одинаковой — 260 млн и 250 млн рублей в год соответственно. Для «Внуково» стоимость аренды составит 126 млн рублей в год.

Вторая группа (в том числе Сочи, Новосибирск, Краснодар, Уфа, Самара) будет платить 22-40 млн рублей в год, третья (в том числе Хабаровск, Минводы, Владивосток, Анапа, Кемерово) — 4-22 млн рублей.

Источник: Интерфакс