Для тех, кто хочет больше знать о стоимости
собственности, её оценке и рисках владения

Эксперт-техник и оценщик дополняют друг друга

Эксперт-техник и оценщик дополняют друг друга

23 апреля 2015

С 12 апреля 2015 вступило в силу решение Центробанка о повышении тарифа ОСАГО на 40%, а также стали применяться новые территориальные коэффициенты при расчете стоимости полиса. О том, как изменилась роль оценщика в результате этих и ряда других нововведений, мы пообщались с Сергеем Якуниным. Он преподаватель центра профессиональной подготовки оценщиков ФГБОУ «Оренбургский государственный университет» по дисциплине «Оценка стоимости транспортных средств».

Мероприятие по теме: 19 мая 2015 г. состоится семинар в режиме вебинара "Техническая экспертиза автотранспорта: методика и информационное обеспечение" , в котором примут участие представители судебных органов Кировского района г. Екатеринбурга и Областного суда г. Екатеринбурга.

- Сергей Николаевич, что мы имеем в виду, говоря о законодательных изменениях, касающихся определения стоимости ремонта после ДТП в рамках ОСАГО?

- По сути, все изменения можно назвать просто: введение единой методики Центробанка РФ. Данная методика и все изменения, которые с ней связаны, отражены в приложении к Положению Банка России от 19 сентября 2014 года N 432-П. Оно так и называется: «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства». В нем же сказано, что страховая компания выплачивает премию на основании заключения, составленного экспертом-техником. Далее, в апреле вступили в силу новые тарифы ОСАГО.

- Чем, на ваш взгляд, были вызваны изменения законодательства по восстановительному ремонту транспортных средств? Насколько была необходимость в этом?

- Изменения законодательства по восстановительному ремонту транспортных средств вызвано рыночными процессами - такими как инфляция, изменение курса валют и прочее. Действовавший лимит выплат по ОСАГО в 120 тыс. руб. по всем участникам ДТП не отражал реального положения дел в области определения стоимости восстановительного ремонта автомобиля. А измененный порядок выплат по ОСАГО предполагает выплату с лимитом 400 тыс. руб. по каждому участнику ДТП. На мой взгляд, он более реально отражает объективную реальность в области определения стоимости восстановительного ремонта автомобиля.

- Какие основные подвохи скрывает в себе новая методика рассчета стоимости ремонта после ДТП?

- Основным подвохом в единой методике ЦБ является единый каталог цен стоимости заменяемых запасных частей и стоимости нормо-часа соответствующего вида работ. Большинство позиций выше озвученного каталога не отражают рыночного уровня, а в подавляющем большинстве случаев существенно занижают его. Например, по Оренбургскому региону среднерыночная стоимость нормо-часа кузовных работ составляет 1200 руб., в то же время данный параметр в каталоге находит значение в 900 руб.

эксперт-техник

- Тогда давайте перейдем к теме роли оценщика в условиях реализации новой методики по восстановительному ремонту?

- Она стала ограниченной и касается только определения стоимости ущерба имущества, но только за рамками ОСАГО. То есть произошло ДТП, в результате чего было повреждено какое-то имущество, которое не относится к транспортному средству. Вот именно его и может оценивать оценщик. Или же он может оценить стоимость восстановительного ремонта автомобиля, но по другому виду страхования — КАСКО.

- Можно привести какие-то примеры подобного имущества?

- Допустим, столкнулись два автомобиля, и в ходе аварии поврежден какой-то дорожный знак, бордюр, стена какого-то строения и так далее. Возможно, в момент аварии было что-то ценное в самом автомобиле. То есть это любое имущество, помимо автомобиля. Для оценки повреждения такого имущества эксперт-техник привлекает оценщика.

- А раньше было иначе?

- Да, раньше оценщики делали все. Хотя у нас еще с 2002 года действовал федеральный закон об ОСАГО, в котором было прописано, что страховая выплачивает на основании заключения эксперта-техника. Но только недавно, спустя 13 лет, было, наконец, введено положение по экспертам-техникам.

- Каково ваше личное отношение к идеологии таких изменений? Это правильно, не принижает ли это роли оценщика?

- Я придерживаюсь такой позиции, что стоимостью восстановительного ремонта транспортных средств должны заниматься исключительно люди, имеющие профильное образование. То есть положение об технике-эксперте - это абсолютно верное решение. Более того, я бы экспертов-техников сделал по всему спектру оценки, которая касается транспортных средств. Мы же с вами прекрасно знаем, что оценщик в нынешних реалиях чаще всего является специалистом широкого профиля. Но оценка транспортного средства — это особая стезя, которая требует особых познаний. И эксперты-техники как раз-таки владеют необходимой информацией: знают наименование запасных частей, вообще с какой стороны подходить к транспортному средству и так далее.

- Тогда здесь уместно задать вопрос, а как соотносится эксперт-техник и оценщик?

- Эксперт-техник и оценщик являются взаимодополняемыми единицами. Можно сказать, что эксперт-техник — это оценщик, включенный в реестр экспертов-техников, выполняющий функции по определению ущерба транспортных средств в рамках ОСАГО.

- Но если это разные компетенции, тогда в каком смысле вы употребляете слово оценщик, когда говорите про эксперта-техника? В переносном?

- Экспертами-техниками становятся те оценщики, которые хотят продолжать заниматься оценкой транспортных средств при ДТП. Но при этом они должны получить дополнительные знания и квалификацию и пройти процедуру включения в реестр экспертов-техников. Это стало необходимым вместе с введением единой методики осенью прошлого года.

- Но если кто-то захочет заниматься оценкой транспортных средств, ему обязательно сначала становиться оценщиком?

- Нет, вовсе не обязательно. Но дополнительные знания не помешают. То есть еще раз: если человек был просто оценщиком, то с введением новых поправок ему нужно получить дополнительную квалификацию эксперта-техника. А если человек не был оценщиком и не собирается им быть, а хочет просто оценивать стоимость восстановительного ремонта автомобиля при ДТП в рамках ОСАГО, тогда ему не обязательно получать квалификацию оценщика, достаточно стать экспертом-техником.

эксперт-техник1

- Тогда давайте поговорим о компетенциях эксперта-техника? Что он должен знать и уметь?

- Он должен знать устройства транспортного средства; уметь определять необходимость исследования скрытых дефектов и использовать фото- и видеооборудование, обеспечивающее соблюдение требований криминалистической фотосъёмки; корректно использовать измерительные инструменты и многие другие.

- Какие процедуры исследований технического состояния автомобиля они проводят?

- Во-первых, диагностирование систем автомобиля с применением диагностического стенда, идентификация автомобиля. Во-вторых, фотографирование с применением измерительных средств. А при необходимости разбирают автомобиль и составляют дефектную ведомость акта осмотра транспортного средства с приложением фото- и видеоматериалов.

- Могли бы вы дать некоторые рекомендации при фотографировании?

- Нужно научиться делать правильный обзорный снимок. Это значит, снимок транспортного средства спереди (слева-справа) и сзади (слева-справа) делать под углом около 45 градусов к продольной оси автомобиля. На нем должен быть ясно различим регистрационный знак в привязке к общему виду поврежденных частей, узлов, агрегатов, деталей. Расстояние для такого снимка должно составить около пяти метров.

При выполнении снимков рекомендуется делать их последовательно, находясь на одной линии под неизменным углом по отношению к оси транспортного средства, то есть сначала выполнить обзорный, узловой снимки, затем приблизиться к транспортному средству и сделать под тем же углом детальный снимок.

При фотосъемке вертикально расположенных поверхностей оптическая ось объектива должна располагаться горизонтально и быть направлена в центр снимаемой зоны (части, узла, агрегата, детали).

- На что необходимо обращать внимание при осмотре автомобиля после ДТП?

- При общении с владельцем автомобиля необходимо грамотно и понятно объяснить суть происходящего исследования: какие манипуляции и с какой целью происходят, как тот или иной дефект может быть изложен в калькуляции и прочее. Нужно также пояснить, что осмотр документов необходим для проведения идентификации автомобиля и непосредственного исследования, поэтому все документы лучше иметь в сканированном виде. При визуальном осмотре необходимо определить ход исследования и наиболее подходящий способ проведения (необходимость исследования скрытых элементов, зона первичного контакта, направление исследования механических повреждений и многое другое).

- Какие основные факторы влияют на снижение стоимости автомобиля?

- На снижение рыночной стоимости автомобиля влияет множество факторов, среди которых наиболее значимыми являются срок с начала эксплуатации автомобиля и общее техническое состояние. А также здесь следует отметить наличие или отсутствие кузовного ремонта, пробег, состояние документации.

- Как определяется стоимость поврежденного автомобиля при ремонте?

- Это разница между рыночной стоимостью автомобиля до аварийного состояния и стоимостью восстановительного ремонта автомобиля.

- Тогда давайте подробнее остановимся на акте осмотра автомобиля после ДТП. Что он должен включать в себя?

- Попытаюсь кратко изложить. Во-первых, это основание для проведения осмотра; дата осмотра (в том числе, время начала и окончания проведения осмотра); место и условия проведения осмотра и данные регистрационных документов транспортного средства. Во-вторых, это сведения о владельце транспортного средства (фамилия, имя, отчество (при наличии) физического лица или полное наименование юридического лица); сведения о соответствии (несоответствии) идентификационных характеристик и параметров транспортного средства, информации, содержащейся в регистрационных документах и дата повреждения транспортного средства. В третьих, это информация о пробеге транспортного средства с указанием источника данной информации; дата начала эксплуатации транспортного средства и сведения о комплектации транспортного средства.

Читайте также:

Единая методика расчета расходов на ремонт автомобиля: без ляпов не обошлось

Кто определит расходы на ремонт автомобиля?

Услуга оценки автомобилей стабильно востребована